חוק הנמלים מחלק את רשות הנמלים לשלוש חברות בנות. כל אחת מהן תפעיל אחד מן הנמלים במדינה – חיפה, אשדוד ואילת – במצב של תחרות. הכוונה בחוק זה היא הפרטה עתידית של החברות הללו מידי המדינה לידיים פרטיות. החוק החדש נחקק ללא הסכמת הסתדרות העובדים.
עבודה זו בוחנת את לגיטימציית השימוש בשביתה לאור שינויים מבניים בארגון תוך ניתוח מקרה רשות הנמלים לאור גישת המערכות הפתוחה והדינמית.
ב- 17 בפברואר 2005 יצאה לדרך הרפורמה בנמלים. רפורמה זו מהווה שינוי מבני מהחשובים שידע המשק הישראלי, שכן רשות הנמלים חדלה מפעילותה כמונופול ציבורי ובמקומה החלו לפעול 4 חברות ממשלתיות חדשות – חברת נמלי ישראל- פיתוח ונכסים, חברת נמל חיפה, חברת נמל אשדוד וחברת נמל אילת. כמו כן לאחר משא ומתן מתיש, ושביתות, עם עובדי רשות הנמלים הושג הסכם לביצוע הרפורמה לפיצול והפרטת רשות הנמלים -"חוק רשות הספנות והנמלים".
עבודה זו בוחנת את לגיטימציית השימוש בשביתה לאור שינויים מבניים בארגון תוך ניתוח מקרה רשות הנמלים לאור גישת המערכות הפתוחה והדינמית.
בישראל , הממשלה הנה המעסיק לארגונים גדולים ורבי השפעה (רבים מהם עדיין נחשבים למונופול בתחומם) על רקע הגזרות הכלכליות החדשות, החליטה הממשלה על מדיניות הפרטה , התייעלות ופיצול של ארגונים רבים. בניהן רשות הנמלים, הממשלה החלה בשנת 2003 בצעדים אשר מטרתם לחולל שינויים מבניים ברשות הנמלים, השינוי כולל לא רק להפריט את הנמלים, אלא לגרום לפיטוריי רבים מבין עובדי הנמלים ולפגיעה בזכויות הנותרים – כולל דמי פרישה.
בתגובה לכך העובדים החליטו לשבות, וזאת, כדי למנוע מהממשלה לבצע צעדים חד צדדים. למרות ההסכם בינם לבין ההסתדרות האוסר עליהם לשבות במסגרת סכסוכי עבודה.
שביתה ארוכה זו פגעה בעשרות אנשי עסקים. התעשיינים אף הודיעו שיתבעו מהרשות להחזיר להם את נזקי השביתה, המגיעים למיליארדי שקלים. ולכן, באוקטובר 2003 התערב בית המשפט, ובתום דיון ארוך הוציא בית הדין הארצי לעבודה צו מניעה להפסקת השביתה בנמלי הים למשך חודש. במו"מ בין הצדדים נקבע כי העובדים יחזרו לעבוד. העובדים יפסיקו את השביתה, והממשלה תימנע מנקיטת צעדים חד צדדיים. נוסחה זאת התקבלה, בסופו של דבר, גם על דעת בית המשפט.
מטרת העבודה:
לבחון את לגיטימציית השימוש בשביתה לאור שינויים מבניים בארגון, העבודה בוחנת את מערכת יחסי העבודה בין העובדים למעסיק, אשר במקרה זה הנו הממשלה, תוך כדי ניתוח המקרה לאור גישת המערכות הפתוחה והדינמית .
שיטת המחקר:
ניתוח מקרה רשות הנמלים לאור גישת המערכות הפתוחה והדינמית, על פי ספרות תיאורית (עיתונות).
1. מבוא
2. מונופול – הגדרה
3. רשות הנמלים בישראל
3. לגיטימציית השביתה בעת שינוי מבני
4. תיאור המקרה
4.1 הסיבות לסכסוך
4.2 התמודדות עם גורמי הסכסוך
5. טענות הצדדים
6. ניתוח אירוע רשות הנמלים על פי -גישת המערכות
7. לגיטימציית השימוש בשביתה
8. רשות הנמלים – השוואה בינלאומית
9. סיכום ומסקנות
10. ביבליוגרפיה