תאונות תעסוקתיות מהוות מקור לדאגה בחברה שכן לתאונות תעסוקתיות מחיר סוציאלי כלכלי משמעותי לעובד ולמעביד כאחד. כמו כן, בטיחות ובריאות בתחום התעסוקתי באופן מסורתי מתמקדים בהשפעות הספציפיות של הסיכונים במקום עבודה על העובדים.

המחקר הנדון בחן את הקשר בין תפיסת רמת מנהיגות מעצבת של הממונה, התנהגות בטיחות, אקלים בטיחות ושיעור תאונות בקרב עובדי ענף היצור/טכני

בדיקת הקשר בין תפיסת רמת המנהיגות המעצבת של הממונה לבין התנהגות בטיחותית מעלה את התיאוריה של הרצברג הגורס כי גורמים פנימיים כגון סיפוק מהעבודה, אתגר בעבודה, קידום אישי, חשיבות תרומת העובד יוצרים רמות גבוהות של מוטיבציה וכי  גורמים חיצוניים כגון: תנאי העובד, פיצוים (בונוסים), תדמית החברה מניעה את העובד

כלומר הנעת העובד כלפי התנהגות מסויימת ובמקרה הנדון התנהגות בטיחותית תלויה בגורמים חיצוניים ופנימיים בארגון, כאשר אחד מהם הוא המנהל וסגנון המנהיגות שלו.  ואכן על פי מחקרים בתחום הניהול לאספקטים שונים של ההנהגה המעצבת השפעה על גישת העובד בארגון, ביצוע משימות ותוצאות.

אוכלוסיית המדגם כללה 80 נחקרים  המשתייכים  למחלקות שנות, כאשר  המחלקה בה מספר הנחקרים הוא הרב ביותר הייתה – 930 . גיל הנחקרים עמד על 40.64 בממוצע.

כלי המחקר, השאלון  כלל מספר חלקים:

1. שאלון פרטים דמוגראפיים,
2. שאלון אקלים בטיחות  שהורכב ע"י Zohar (1980 ),
3. שאלון עמדות כלפי מנהיגות (MLQ )  Multifactor Leadership Questionnaire ,
4. שאלון התנהגות בטיחותית ושאלון שיעור מעורבות בתאונות דרכים.

במסגרת המחקר נבחנו 4 השערות המחקר הבאות:

1. השערה 1  – יימצא קשר חיובי בין תפיסת רמת המנהיגות המעצבת של הממונה לבין התנהגות בטיחותית
2. השערה 2  – יימצא קשר חיובי  בין תפיסת אקלים הבטיחות בארגון לבין ההתנהגות הבטיחותית של העובד
3. השערה 3  – יימצא קשר שלילי בין רמת ההתנהגות הבטיחותית של העובד לבין שעור המעורבות שלו בתאונות
4. השערה 4 – רמת מנהיגות מעצבת, אקלים בטיחותי בארגון והתנהגות בטיחותית של העובד מנבאים שיעור המעורבות בתאונות