היסודות למשק הדלק בישראל הונחו בימי המנדט הבריטי, שבמהלכו נבנו בתי הזיקוק בחיפה (1938) והוקמו מכלי אחסון ותשתיות לשינוע דלק בנמלי הים.
העבודה הנוכחית בוחנת מאפייני השוק של הדלק בישראל
דלק הוא הכוח העיקרי המניע את גלגלי המשק הישראלי והכלכלה העולמית בכלל, כאשר משרד האנרגיה אמון על הבטחת קיומו של משק דלק מודרני, אמין ויעיל המספק את צרכי המשק בשגרה ובחירום, תוך שמירה על הסביבה וקידום התחרות והשירות לצרכן.
בעשור האחרון עובר ענף האנרגיה בעולם ובישראל תמורות ומגמות ואת מהם מעבר לגז טבעי. תגלית הגז בישראל מהווה פוטנציאל שעדיין לא מומש במלואו. המשך חיפוש ופיתוח מאגרי גז ונפט במים הכלכליים של ישראל הינו אינטרס כלכלי לאומי מרכזי של המשק הישראלי.
קידם התחרות בענף הדלק לצורך הגברת הרווחיות של החברות והוזלת המוצר לצרכן- חקיקת חוק משק הדלק (קידום תחרות) בשנת 1994 הסירה מגבלות בענף בעקבות ביטול הפיקוח על מרבית מוצרי הנפט למעט בנזין
קיומה של חברת דלק קטנה מביא להורדת מחירים של תחנות התדלוק האחרות באותו אזור גיאוגרפי. עם זאת חסמי כניסה והתרחבות מקשים על כניסתן של חברות דלק קטנות לשוק. על כן יש לפעול לכינון שטחים להקמת תחנות חדשות והפחתת נטל הרגולציה.
1. מאפייני הענף
2. מגמות בענף
3. מאפייני התחרות
4. פלחי סביבה
5. גורמי אי וודאות
6. אתגרים בטווח הקצר והבינוני
7. ביבליוגרפיה