החל משנת 2008 עלו מחירי הדירות בישראל עלייה חדה, כאשר העלייה המצטברת מתחילת שנת 2008 ועד 2010 הגיעה לכמעט 50 אחוזים. המחירים הגבוהים אשר מונעים מרבים לרכוש דירה משכה תשומת לב ציבורית רבה, בשל השלכותיה והשפעתה על הציבור הרחב. הסיבות לעליית מחירי הדירות הן רבות ורובן ככולן השפיעו על שוק הנדל"ן דהיום.

.מטרתה של העבודה הנוכחית הנה לבחון את השפעת המרחק מהמטרופולין ועלות זמן על מחיר הנכס.

על פי כמה מחקרים אמפיריים, מחירי הנכסים צפויים להיות גבוהים יותר בסמוך לתחנות רכבת מאשר במקומות אחרים, בשל שיפור גישה לאזורי עסקים, קניות , בתי ספר, ומקומות בילוי. כמו כן, תיתכן גם השפעה שלילית בשל זיהום ורעש. הנתונים מלמדים על ירידה של 1% במחירי דירות לכל 1,000 רכבות החוצות אזורים עירוניים בשנה, וירידה במחיר של 0.5%, בפרברים. בנכסים למגורים, הקרובים לקווי רכבת, שבהם התדירות של רכבות הייתה בין 5,000 ל -10,000 מדי שנה, הם איבדו, בממוצע , בין 5% עד 10% משווי השוק שלהם , בהשוואה לנכסים למגורים הממוקמים בשכונות שקטות יותר.

מטרת המחקר הייתה לבחון את מידת השפעתם/תרומתם של מרחק הנכס מהמטרופולין ועלות הזמן וכן מאפיינים שונים למחיר הדירה המבוקש בפריפריה. המדגם כלל נכסים מ – 12 ישובים כאשר בכל יישוב נכללו 5 נכסים מוצעים.

השאלת המחקרית נבדקה באמצעות מודלים של רגרסיה לינארית , כאשר המשתנים במודלים כללו : מרחק הנכס מהמטרופולין ,עלות הזמן גודל הדירה, קומה , מספר החדרים הימצאות מעלית ומרפסת .

ממצאי המחקר העלו כי עלות הזמן המשתקפת ממיקומו של הנכס אל פאתי המטרופולין וכן מאפייני הנכס השונים, מסבירים כ 79% משונות מחיר הנכס באופן מובהק וכי המרחק של הנכס מפאתי המטרופולין וכן מאפייני הנכס השונים, מסבירים כ 79% משונות מחיר הנכס באופן מובהק. מכאן שמיקום הנכס ומרחקו מהמטרופולין ועלות הזמן משפיעים על מחיר הנכס.