עבודת סמינריון אקדמית הבוחנת את הקשר בין מחירי הדלק לבין קניית רכבים.
מטרתה של העבודה הנוכחית הייתה לבחון הקשר בין מחירי הדלק לבין קניית רכבים.
מדגם המחקר כלל 274 תצפיות בתקופה שבין חודש אוגוסט 1988 ועד חודש אפריל 2011, במסגרתו נבחנו מספר מודלים של רגרסיה ליניארית מרובה, כאשר נבחנה השפעת השינוי בשיעור עלות הדלק על היקף מכירת כלי הרכב החדשים באותו החודש, נבחנה השפעת השינוי בשיעור עלות הדלק על היקף מכירת כלי הרכב החדשים בחודש אחד אחרי, נבחנה השפעת השינוי בשיעור עלות הדלק על היקף מכירת כלי הרכב החדשים בחודשיים אחרי, ולבסוף נבחן היקף מכירת כלי הרכב כשלושה חודשים אחרי.
השערת המחקר טענה כי קיים קשר שלילי בין שיעור שינוי מחיר הדלק לבין שיעור השינוי ברכישת כלי רכב חדשים בישראל ההשערה הופרכה.
תוצאות המודלים העלו כי מידת ניבוי שיעור עליית כלי רכב חדשים לכבישי ישראל אינה מוסברת באופן מובהק ע"י שיעור שינוי במחירי הדלק, שיעור השינוי בשער החליפין ושיעור האינפלציה באותו החודש. נמצא גם כי מידת ניבוי שיעור עליית כלי רכב חדשים (בחודש אחרי) לכבישי ישראל אינה מוסברת באופן מובהק ע"י שיעור שינוי במחירי הדלק, שיעור השינוי בשער החליפין ושיעור האינפלציה. עוד נמצא כי מידת ניבוי שיעור עליית כלי רכב חדשים (בחודשיים אחרי) לכבישי ישראל אינה מוסברת באופן מובהק ע"י שיעור שינוי במחירי הדלק, שיעור השינוי בשער החליפין ושיעור האינפלציה ולבסוף, נמצא כי מידת ניבוי שיעור עליית כלי רכב חדשים (בשלושה חודשים אחרי) לכבישי ישראל אינה מוסברת באופן מובהק ע"י שיעור שינוי במחירי הדלק, שיעור השינוי בשער החליפין ושיעור האינפלציה.
1. מבוא
2. סקירת ספרות
2.1. עתודות הנפט ,סקירה היסטורית
2.2. הגורמים המשפיעים על מחירו של הנפט
2.3. ירידה בתפוקת הנפט של רוסיה
2.4. עתודות הנפט – היבטים כלכליים
3. הקשר בין מחירי הדלק לבין קניית רכבים
4. שיטה
4.1. השערת המחקר
4.2. הליך ביצוע המחקר
4.3. גודל המדגם
4.4. מקור הנתונים
4.5. אופן בחינת השערת המחקר
4.6. המודל האקונומטריה
5. תוצאות
6. דיון וסיכום
7. ביבליוגרפיה
8. נספחים