הגנה על ערכי הטבע כשלעצמם באמצעות המשפט הינה תחום מתפתח בחקיקה בארץ ובעולם, וחקיקה מקיפה בתחום עדיין חסרה, בעיקר בתחום נזקי רכבי השטח. קיים חוק גנים לאומיים, שמורות טבע, אתרים לאומיים ואתרי הנצחה – מהתשנ"ח – 1998: החוק מגדיר ומפרט את תפקיד הרשות החדשה לשם הבטחת ניהול ושימור איכות הגנים הלאומיים, שמורת וכדומה.

סקירת הספרות הנוכחית עוסקת בקשר בין מוסר לבין תפיסות ביחס לפגיעה של רכבי שטח בשמורות טבע, בחוף הים ובשטחים חקלאיים.

מוסריות נקשרת ליחסים אישיים הנוגעים לכבוד לזולת, אדם מוסרי יראה את האחר כשווה לו, יהיה בעל מצפון  ובעל מודעות לרגשות האחר. עיקרון הבסיסי הוא לא לפגוע באנשים אחרים ולנהוג באופן מצפוני.

ביסוד תפיסת המוסר של קאנט עומדת ההבחנה בין שני צדדים בהתנהגות : הרצון, שהוא מניע ההתנהגות והתוצאות.  לדעתו, ההערכה המוסרית של ההתנהגות יכולה להתייחס אך ורק לרצון (או לכוונה) ולעולם לא לתוצאות.

על פי אתר התעבורה הישראלי ההגדרה של רכב גדול מתייחסת למספר כלי רכב, כאשר הראשון הוא "רכב נוסעים פרטי" , המיועד להסיע נוסעים באופן פרטי, עד 8 נוסעים, מדובר ברכב שיכל להגיע לגוב של 175 ס"מ.  קיים גם " רכב מסחרי"  אשר  גובהו אינו פחות מ- 175 ס"מ וניתן להסיע בו עד 8 נוסעים.

הגנה על ערכי הטבע כשלעצמם באמצעות המשפט הינה תחום מתפתח בחקיקה בארץ ובעולם, וחקיקה מקיפה בתחום עדיין חסרה, בעיקר בתחום נזקי רכבי השטח.  קיים חוק גנים לאומיים, שמורות טבע, אתרים לאומיים ואתרי הנצחה – מהתשנ"ח – 1998:  החוק מגדיר ומפרט את תפקיד הרשות החדשה לשם הבטחת ניהול ושימור איכות הגנים הלאומיים, שמורת וכדומה .

מחקרים רבים הראו כי הנזק הגדול ביותר לצמחייה מתרחש עם התנועה הראשונית וכי כל מעבר נוסף משפיע על בתי הגידול , על הצומח והחי, מצמצם במידה ניכרת את הסחף של הקרקע, את הבוץ ובכך תורם לשחיקת הקרקע