לאחר בחינת מצבה הנוכחי של חברת ארקיע ובמקביל בחינת ענף התעופה והתיירות והעתיד הצפון לחברה אנו מציעים שינוי אסטרטגי המסתמך על האסטרטגיה הקיימת המהווה מפתח לצמיחה,גדילה והתרחבות של החברה.

מטרת עבודה זו הנה הצגת תוכנית עסקית לחברת ארקיע לשנים הבאות. במסגרת התוכנית אנו סוקרים את מצב החברה היום ומצביעים על אפשרות לשינוי אסטרטגי היכול להביא את החברה למצב עסקי אופטימלי.

בשנים האחרונות גובר בקרב הציבור טרנד חדש לאיכות חיים.יותר ויותר אנשים מבקשים לפנק עצמם במוצרים בעלי איכות גבוהה יותר.

הקמת מחלקה ראשונה בטיסות ארקיע תפנה לקהל לקוחות אשר הנו מהמעמד הבינוני-גבוה המוכנים להשקיע סכומים גבוהים מהממוצע בכדי לקבל את השירות הזה.

לגבי הענף, אנו מעריכים כי מוצר חדש זה יעלה את נתח החברה בענף מ-38% ל-41% .גידול זה ייווצר עקב הביקוש למוצר החדש והחשיפה המלווה בעקבותיו לגבי יתר מוצרי החברה.

רובו של הגידול יבוא כתוצאה מדרישה של הקהל החדש למוצר והעדפתו הברורה של מוצר זה על פני שירותי הטיסה הסטנדרטיים הקיימים כיום בענף ומוצעים ע"י החברות המתחרות.

מאחר וציינו כי אין לארקיע חברה מתחרה ישירה למוצר זה בגבולות הענף נציין רק כי עצם קיומו של שירות זה בחברת אל על וחברות סדירות אחרות מקשות עלינו מהבחינה של השגת קהל יעד אשר ברובו הנו כבר מזוהה היום עם מוצר זה אצל חברות אלו.

המבנה הארגוני בכללותו אינו משתנה מלבד שינויים בפונקציות עצמן והרחבתן.כאמור,לחברה מבנה ארגוני פונקציונאלי שבו הדיפרנציאציה היא לפי פונקציות (שטחי התמחות).ישנו את המנכ"ל ומתחתיו 6 מנהלי מחלקות כאשר ישנן מחלקות עם תת מחלקה.

מבחינת אגף התפעול אנו מדברים על היחידה של אחזקת המטוסים אשר תידרש להתרחב ולהתמקצע בתחום הניהול השוטף של אחזקת המחלקה הראשונה ע"י השתלמויות וקורסים.בנוסף,מחלקת מרכז ההזמנות תישאר במתכונת המבנה הרגיל אך תצטרך להכשיר ולהתאים את עצמה לשיווק המוצר לקהל היעד.

באגף משא"ב מחלקת ההדרכה תידרש גם היא להתרחב ולהקצות מספר מדריכים נוספים שיתמקצעו בהדרכת העובדים בנושא השירות החדש.

כמו כן,תוקם מחלקת שירות לקוחות נפרדת אשר תטפל אך ורק בלקוחות של המחלקה הראשונה וזאת בכדי לתת את השירות הטוב והמהיר ביותר לקהל יעד זה.